Economizar no combustível é sempre muito bom, afinal, nosso país dispõe de impostos altíssimos e que fazem o preço do litro da gasolina, por exemplo, ser elevado ao máximo de 40% acima do valor normal. Sobre o preço da gasolina incidem Contribuição de Intervenção no Domínio Econômico (Cide), Programa de Integração Social (PIS) e Contribuição para o Financiamento da Seguridade Social (Cofins), tributos federais que correspondem a 13% do valor final do produto. O consumidor paga ainda ao Governo Estadual o Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS), igual a 32% do preço. É nessas horas que entra o carro flex, ou seja, se a gasolina está com o preço elevado demais, o proprietário de um carro flex pode optar por abastecer seu veículo com álcool e assim, economizar.

"O carro flex é um veículo equipado com uma motorização que funciona com combustível gasolina ou etanol (álcool), e ainda pode funcionar com a mistura dos dois tipos de combustíveis, dando a possibilidade de o condutor escolher qual combustível vai ser utilizado", explica o chefe de oficina e conselheiro técnico da Concessionária La Machine Peugeot, Cleiton dos Santos. "Normalmente os motores movidos a álcool são mais potentes que os a gasolina, porém o consumo com combustível a álcool é maior, devido ao seu menor poder calorífico em relação a gasolina (26,8megajoules/kg contra 42,7megajoules/kg), necessitando também para a relação estequiométrica maior quantidade de combustível álcool. Sendo assim, o condutor opta pelo tipo de combustível visando a maior economia ou a maior potência possível do motor", completa.

Segundo dados do balanço feito pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), no passado 88,2% dos carros vendidos foram flex, e estima-se que, até 2013, 52% dos automóveis que circulam no Brasil possam ser abastecidos com álcool e gasolina. O Brasil já possui 10 milhões de veículos flex, dispondo da maior frota bicombustível do mundo. Essa participação dos carros flex deve aumentar nos próximos meses, já que algumas marcas que não produzem aqui, irão introduzir essa tecnologia em seus produtos importados.

Para melhor entendermos os prós e contras do carro flex, acompanhe a entrevista feita com Cleiton.

Revista Drops - O álcool tem o mesmo desempenho da gasolina?
Cleiton dos Santos - Ele tem suas características diferentes da gasolina, não que exatamente tenha um desempenho melhor, mas algumas propriedades fazem com que o motor tenha maior potência em funcionamento. Um dos fatores é que a quantidade de combustível injetada (álcool) no momento em que ocorre a queima no interior do cilindro do motor é maior, como consequência a explosão é maior e a taxa de compressão também. Porém, seu desempenho cai em dias frios devido a seu baixo poder calorífico. Até que o motor atinja sua temperatura de trabalho adequada o álcool dá uma sensação de desempenho ruim.

Drops - Existe alguma contra indicação por alternar os dois combustíveis com frequência?
Cleiton - Não. Os motores são desenvolvidos juntamente com um sistema eletrônico que se adapta ao tipo de combustível utilizado (álcool, gasolina, ou os dois juntos) sem nenhuma regra de frequência. Vale lembrar que a maioria dos fabricantes indicam que o veiculo deve rodar aproximadamente 15km sem desligar a ignição, logo após o condutor trocar de combustível na hora do abastecimento, pois este procedimento auxilia no aprendizado eletrônico do combustível utilizado.

Drops - O carro flex é mais caro que um carro que não possui esse tipo de motor?
Cleiton - Veja bem, a tendência no mercado hoje é que os veículos tenham essa opção de flexibilidade na escolha do tipo de combustível a ser utilizado, sendo assim, a maioria dos fabricantes já absorveu os custos dessa tecnologia, e a maioria dos modelos comercializados no Brasil saem de fábrica com motores flex. Seria como voltar ao passado fabricar um motor somente a gasolina, o preço ficaria muito parecido com o motor flex. Ou seja, agregar escolhas de combustível a utilizar, e tecnologia avançada ao cliente com motor flex, hoje em dia não custa mais caro. Dando um exemplo mais prático, os veículos Peugeot 207HB, 207SW, 207Passion, Hoggar, 307HB, 307SD e Nova Partner, são fabricados hoje somente com motores flex, não sendo disponibilizado a fabricação com motor somente a gasolina, pois é uma evolução tecnológica muito aceitável e exigida para os dias atuais.
Drops - Porque o álcool é consumido mais rápido que a gasolina?
Cleiton - A quantidade de álcool a ser injetada no motor é maior do que a gasolina, lembrando que o poder calorífico do álcool é menor. Sendo assim, a relação estequiométrica para um motor a gasolina é de 13,8:1 ou seja, necessita para uma queima correta, 13,8 gramas de ar para 1 grama de combustível. Já o álcool é de 8,9:1, ou seja, para um determinado ciclo de trabalho a massa de ar (a álcool) é menor e, consequentemente a massa de combustível álcool vai ser maior, sendo o consumo de combustível (a álcool) maior. Por esse motivo, a quantidade de álcool injetado deverá ser superior a da gasolina para conseguir com que o motor trabalhe normalmente.

Drops - É mais indicado viajar com qual tipo de combustível? E na cidade, qual o mais indicado?
Cleiton - A minha indicação é em épocas de muito frio dar preferência para gasolina, e em dias quentes o álcool. Tanto para viajem ou cidade indico ao cliente efetuar um cálculo bem prático, assim ajuda a definir qual combustível é melhor no custo benefício:

A quilometragem usando álcool é em média 30% menor do que com gasolina, por exemplo, se o consumo com gasolina é de 10km/l, com álcool será de 7km/l. Dando como um exemplo a gasolina custando R$ 2,40 e o álcool R$ 1,80 . O cálculo a efetuar é o seguinte, multiplica-se o preço do litro da gasolina por 0,7 (tendo os 0,7 como consumo do exemplo acima) se o resultado der um valor menor que o preço do litro do álcool, deve-se abastecer com gasolina, se der maior o álcool é a melhor opção. Gasolina: R$ 2,40 x 0,7= 1,68 (com o álcool á R$ 1,80, melhor neste caso é gasolina) O ponto inicial do cálculo é o condutor já saber qual é o consumo com o veículo rodando a gasolina.

Opinião do proprietário

Ighor Rodrigues, tem um carro flex há 3 anos
Revista Drops - Por que você optou por comprar um carro flex?
Ighor Rodrigues - Porque é mais prático e porque o álcool um dia foi barato.

Drops - Você já abasteceu seu carro com os dois tipos de combustível?
Ighor - Sim, no inverno, mas poucas vezes.

Drops - Qual combustível costuma usar mais?
Ighor - A gasolina, porque é mais econômico. No Rio Grande do Sul não vale a pena abastecer com álcool, ele gasta mais e tá com o custo parecido ao da gasolina. No resto do Brasil é diferente, o álcool é mais barato.

Drops - Você consegue economizar no combustível tendo um carro flex?
Ighor - Não consigo, porque o álcool está caro e gasta muito mais que a gasolina. O objetivo de criarem o carro flex era para poder escolher o combustível mais barato, mas os dois estão quase que com o mesmo preço, sendo que a gasolina é mais econômica que o álcool.

João Morsh, tem um carro flex há um mês
Revista Drops - Por que você optou por comprar um carro flex?
João Morsh - Pelas opções que ele me dá.

Drops - Você já abasteceu seu carro com os dois tipos de combustível?
João - No momento não abasteci com os dois tipos de combustíveis, somente com a gasolina, mas quando o valor do álcool ficar acessível abastecerei, mesmo com desgaste do motor sendo maior.

Drops - Qual combustível costuma usar mais?
João - Costumo usar mais a gasolina, por ser o combustível que no momento tem o melhor custo benefício.

Drops - Você consegue economizar no combustível tendo um carro flex?
João - Não, porque o valor do álcool é alto. No momento não acho o carro flex econômico, mais tenho esperanças que com uma boa administração do Governo Federal, chegaremos lá.